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采用塑合金管埋設(shè)時，無特殊情況（軟土）的管道溝不需要做基礎(chǔ)，同時也不要用混凝土包封。為了防止今后有人開挖，在塑合金管上回土100mm后鋪上紅磚，可避免管道受損。由于塑合金管的抗壓強(qiáng)度高，尤其是穿越公路時，只要施工單位按設(shè)計要求深度埋設(shè)，管子在溝底排列整齊，先回填20公分細(xì)土，再正式回填土，防止大石塊直接壓在管子上。如果沒有細(xì)土的情況，可以鋪沙，這樣可以完全替代常用過公路采用鋼管方式，可以節(jié)省大量工程費用，同時減輕勞動強(qiáng)度。當(dāng)過公路時深度達(dá)不到時，可采用混凝土包封辦法。在溝底有石頭情況下，先鋪一層約10公分厚的沙子再鋪管。在人手孔的末端，子管配有塞子，不用的孔用塞子堵住，防止泥少或異物堵管孔。
隨著通信事業(yè)和電力事業(yè)的發(fā)展,這種新型的塑合金管正越來越廣地被市場所認(rèn)可。塑合金管是一種外方內(nèi)圓的單孔塑料合金管材。它集護(hù)套與子管為一體，一次積壓成型，造型美觀。
由于護(hù)套與子管為一體，一次鋪設(shè)就可以完成。管子與管子之間采用套接方式連接，并有標(biāo)記，施工極為方便。施工單位只要按設(shè)計要求將管道溝挖好，就可以鋪設(shè)管子，并且可立即回土，大大縮短了施工工期，無需二次穿子管。
塑合金管標(biāo)準(zhǔn)長度為6米，實際施工中末端多余裁剪下來的短段仍可以用到合適的地段，材料利用率高，工程造價相對于采用二次穿子管方式折算到每子孔成本費可以節(jié)省30%以上。
塑合金管道路由的選擇是根據(jù)設(shè)計文件及城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的文件進(jìn)行施工測量的。施工隊根據(jù)設(shè)計管群方式?jīng)Q定開挖管道溝的寬度和深度，在車行道一般管道頂距路面為0.7米，人行道為0.5米。對管道溝底部要求平整，避免挖掘過深，破壞地壤結(jié)構(gòu)。遇到坡度可以隨地形挖掘，要保持管頂凈高；遇到路由需彎曲，應(yīng)為緩慢彎曲，只要在管子可彎曲范圍都可以，不得急轉(zhuǎn)彎，施工人員可自行掌握。
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