液壓膠管總成是混凝土運輸車、壓路機、挖掘機、裝載機等工程機械液壓系統的重要部件，常用于工程機械液壓膠管總成配套，使用中經常出現滲漏、裂紋、破裂、松脫等故障，但人們往往不分析故障原因而只是簡單地更換膠管，使用不久后又會重復相同的故障。高壓膠管的松脫或破裂，不僅浪費液壓油、污染環境，而且影響工作效率，甚至發生事故，危及人機安全。 工程機械液壓膠管分為高壓膠管和低壓膠管兩種，高壓膠管為鋼絲編織，纏繞膠管，一般由外膠層、鋼絲加強層、中膠層和內膠層4部分組成；內膠層直接與液壓油接觸，一般用合成橡膠制成。膠管的承載能力取決于鋼絲加強層，該層是膠管的骨架，通常用鋼絲編織，纏繞而成。高壓、超高壓多采用多層鋼絲編織，纏繞骨架；低壓膠管以編織棉、麻線代替編織鋼絲，一般用于低壓回油管道。膠管的故障原因主要有：安裝與使用不當、系統設計不合理和膠管制造不合格等。 一 液壓膠管的 外膠層的故障 1 膠管外表出現裂紋：在寒冷環境下，膠管外表出現裂紋會使膠管受到彎曲。若發現膠管外表有裂紋時，要注意觀察膠管內膠出現裂紋，并決定立即更換膠管。因此，在寒冷環境下不要隨意搬動膠管或拆修液壓系統，必要時應在室內進行。如果需要長期在較寒冷環境中工作，應更換耐寒冷膠管。 2 工程機械液壓膠管外表出現鼓泡：膠管外表出現鼓泡是由于膠管質量不合格或是使用不當。如果鼓泡出現在膠管的中段，多為膠管生產質量問題，應及時更換合格的膠管；如果鼓泡出現在膠管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不當所致。鋼絲編織，纏繞膠管接頭與膠管連接端有可拆式、扣壓式兩種形式，可拆式接頭外套和接頭芯上有六角外形，接頭芯的外壁呈圓錐形，便于拆裝膠管。接頭芯與螺母連接后，穿入鋼絲防止松脫。扣壓式膠管接頭由接頭外套和接頭芯組成，裝配時需剝離外膠層，套人接芯頭，擰緊接頭外套，然后在專用設備上用模具扣壓，使膠管得到一定的壓縮量，以達到緊密連接。 3 液壓膠管未破裂但大量滲油:若軟管未發現破裂但大量滲油，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導致大量滲油。這一故障一般出現在管道彎曲處，應檢查更換軟管，并確保軟管在使用中彎曲半徑符合技術要求。 4 膠管外膠層嚴重變質，表面出現微裂:這是膠管使用時間過長自然老化的表現。由于老化變質，外層不斷氧化使其表層發生脆化，隨著時間的延長脆化層加深，膠管在使用中只要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換膠管。