小型輪式挖掘機(jī)液壓油降溫措施 斗容量0.3～0.4m3的小型輪式挖掘機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉，其液壓系統(tǒng)也比較簡單：用壓力為20MPa左右的齒輪泵將液壓油通過管路送至多路換向閥，換向閥控制各個(gè)執(zhí)行元件的液壓缸的動(dòng)作，液壓油順著回路系統(tǒng)流回油箱。整個(gè)液壓系統(tǒng)的冷卻降溫，全靠一臺置于回路上的面積為250mm×250mm風(fēng)冷散熱器完成。該機(jī)夏季使用時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作無力甚至無動(dòng)作的現(xiàn)象。其原因是液壓油溫度過高。考慮整機(jī)的性價(jià)比及實(shí)用效果，筆者據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，在齒輪泵的出油口附近安裝一個(gè)600mm×450mm×250mm的水箱，內(nèi)置蛇形管數(shù)個(gè)，與進(jìn)油管路連接；箱體上方焊接10個(gè)管徑為25mm的無縫管，用水箱內(nèi)的水散熱達(dá)到降低油溫的目的。 經(jīng)過試驗(yàn)，效果良好，較好地解決了高溫天氣下挖掘機(jī)無法工作的問題。 泰安嘉和重工機(jī)械有限公司 柴油機(jī)調(diào)速器引發(fā)的五起故障 5.減速性不良。是指從某一轉(zhuǎn)速降到目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)所需的時(shí)間過長，減速性不良的主要現(xiàn)象是；松開油量踏板后遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴(yán)重磨損，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯，調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)?shù)葹槌Ｒ姟τ谡{(diào)速器部分，其判斷與排除步驟是。 在檢查調(diào)速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動(dòng)的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應(yīng)移動(dòng)靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。 擺動(dòng)加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動(dòng)情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母松動(dòng)；二是判斷調(diào)速器內(nèi)的導(dǎo)動(dòng)桿與供油齒桿的連接銷脫鉤；另外，估計(jì)一下調(diào)速器內(nèi)部杠桿系統(tǒng)的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺移動(dòng)很靈活，但操縱臂全程擺動(dòng)時(shí)供油齒桿移動(dòng)量很小，這說明調(diào)速器內(nèi)部桿系磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換調(diào)速器總成。 對于磨損較大的調(diào)速器，由于調(diào)整余地很小，不可能達(dá)到圓滿的調(diào)速特性要求，因此對效正彈簧扭矩平穩(wěn)彈簧的調(diào)整要特別慎重，寧愿讓其不起作用，也切不可調(diào)整過量，否則會(huì)因小失大，造成減速性不良。 泰安嘉和重工機(jī)械有限公司