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1、鋼材的理論重量鋼材的理論重量是按鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度（過(guò)去稱(chēng)為比重）計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。2、鋼材的實(shí)際重量鋼材實(shí)際重量是指鋼材以實(shí)際稱(chēng)量（過(guò)磅）所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。 表面硬化結(jié)構(gòu)鋼 用以制造表層堅(jiān)硬耐磨而心部柔韌的零部件，如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高，鋼中含碳量應(yīng)低，一般在0.12～0.25%，同時(shí)還有適量的合金元素，以適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。滲碳或碳氮共滲鋼，經(jīng)850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火（約200℃）狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理（480～580℃），直接使用，不再經(jīng)淬火與回火處理機(jī)車(chē)車(chē)輛用考登鋼_考登鋼_武漢鋼寧科貿(mào)由武漢鋼寧科貿(mào)提供。武漢鋼寧科貿(mào)有限公司(nhgnh.com)坐落于湖北 武漢 武漢市解放大道二七路航天商務(wù)廣場(chǎng)B座20層，聯(lián)系人：張敏
