適用范圍：該機具是鐵路線路道砟道床搗固作業的養路機械，適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業。 ※ 主 要 技 術 參 數 1　功 率：汽油發動機9.5kW（本田GX390） 2　振動頻率：60Hz～70Hz 3　激振力： 22kN 4　系統工作壓力：6Mpa 5　外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm 6　工作效率：≥260根/小時 7　主機質量：390kg/臺 YCD—22型液壓道岔搗固機是道岔區枕底道碴搗固設備,但也可用于正線。 搗固機本機以汽油機為動力，搗固機由搗固裝置和走行架組成。搗固機搗固裝置為偏心激振、液壓下插夾實。搗固機一個走行架上可以裝兩片或四片搗固裝置。 搗固機本機激振力大，搗固機生產效率高，搗固機工作，搗固機上下道方便。 目前的液壓搗固機由于搗固鎬板不能橫向移動，所以不能搗固道岔。本實用新型由機架，電動機，油泵，換向閥，升降油缸，夾實油缸振動框架，搗固鎬板構成，在振動框架上增加四個分鎬油缸。在機架底部增加一組電磁鐵。該搗固機結構簡單，使用方便，搗固鎬板橫向移動靈活，機架易于固定。作業質量好，生產效率高。 　　YCD-22型液壓道岔搗固機是鐵路道岔專用養修機械設備，主要用于道岔區段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。該機主要有以下特點： 　　該機采用汽油機為動力，重量輕，低溫易啟動，故障率低，噪音小，污染小，極大地改善了工人勞動環境，降低了工人的勞動強度。 　　該機采用專利技術——擺動式走行架，走行架可自由擺動，使每對搗鎬均能對正枕木同時下插，搗固效率更高，搗實效果更好。 　　該機采用大激振力、大振幅，無反力下插，而無需夾軌，配重塊等裝置。提高了工作效率。 　　該機采用專利技術——單手柄多路換向閥，避免了多手柄的相互干涉，操作極其簡便快捷。 YCD-22型鐵路道岔道碴搗固機是廣集國內外用戶十多年對搗固機的使用經驗，以汽油機為動力針對鐵路道岔搗固作業研制出的新產品，其基本結構和原理仍保留XYD-2型的優點，即雙導柱，單缸升降方式，主要技術性能高于XYD-2型，不僅能滿足線路維修作業的需要，同時也適應于各型道岔大、中修清篩作業后的搗固作業，也適用于新建線路的搗固作業，其主要特點： 1、鎬撐插入道碴深度，由枕下的90mm調至到105mm，可適用于不同型號的道岔及線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。 2、橫梁、油箱、底架、走行架及其它結構件均采用新的設計尺寸。 3、振動框架采用內置偏心鐵，安全、激振力大、振動箱溫升低、壽命長。 4、液壓系統進行了較大的改進，由可拆式膠管接頭改為扣壓式膠管接 頭，同時加大了管通經，使得液壓油流量增大，提高了作業效率。 5、取消夾軌裝置，采用自重式下插。 6、汽油機為動力 7、搗固作業時，橫向設定位裝置，搗固點準確性，除上述之外，YCD-2型的使用養護維修與XYD-2F型完全相同。