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IKO CFE18R軸承,類型為：滾針軸承,軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，型號本公司有現貨，代號,基本尺寸,安裝尺寸,基本額定載荷,精度等級,裝配,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是IKO軸承代理商，所售產品均為原裝，請您放心購買！
雙列角接觸軸承可以承受任何一個方向的軸向荷載或者是徑向與軸向的聯合載荷。剛性好的雙列角接觸軸承可以承受力矩載荷。本質上說，這種軸承與成對雙聯角接觸球軸承性能相似。雙列調心球軸承的外滾道是一球面的一部分，因此該軸承具有自調心功能，但不能承受力矩載荷。由于球與外滾道的吻合度不高，所以外滾道的承載能力有所降低。通過加大球數以減小每個球所承受的載荷，可以或多或少的補償這一不足。雙列調心球軸承適用于軸和軸承座難以同心的場合。
雙半內圈球軸承的內圈由兩個軸向分離的半套圈組成，因而可以承受較大的雙向軸向載荷，同時也能承受適當的徑向載荷。這種軸承廣泛應用于高速渦輪機主軸。為了承受雙向軸向載荷，在軸承兩側，軸承的內外圈要分別定位。滾子軸承一般用于載荷超過一般球軸承承載能力的場合。與相同尺寸球軸承相比，滾子軸承通常具有更高的剛性和更好的抗疲勞性。滾子軸承的加工成本和價格都要高于同尺寸球軸承，安裝使用要求也要更苛刻。除調心滾子軸承外，安裝時需要注意軸與軸承座的同心度。
圓柱滾子軸承由于其摩擦力矩很低，所以適用于高速運轉，這類軸承也具有承受較大徑向載荷的能力。然而一般的圓柱滾子軸承存在沿軸向的竄動，在這種軸承的一個套圈的兩側有滾子引導擋邊，但另一個套圈上沒有。如果在另一個套圈上也有引導擋邊，則滾子軸承可以承受適當的軸向載荷。
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