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摩托車的日常打理，是保障摩托車不發生故障，維護摩托車長久耐用的關鍵。
曾見過多輛大修后的摩托車，無法高速行駛，發動機共振，車頭松動，行車難以控制等現象，這又是原因？正確的維護和自查，防止事故的發生。這里提到幾點：
一、理順與發動機相連的各線束，要插接到位，做好防水、防雨工作，插頭不可漏接，照明充電線路工作正常。另外，防水套應安裝牢固，線束卡牢，沒有防水套的應用防水膠帶裹嚴實。
二、安裝大氣平衡孔膠管 ，大氣平衡孔膠管漏裝，長此以往會造成平衡孔的堵塞，從而發動機內部溫度過高，行車無力，造成無高速現象。另外，膠管打折，卡在大架上，也會造成上述現象。
三、謹防二沖程摩托車機油管脫落或被異物堵塞 ，發動機拆下以后，機油管應該及時用一只干凈的螺栓塞住，防止塵土等異物進入。安裝發動機時，機油管應理順，預防卡滯，兩端用卡簧固定好，謹防脫落后造成新的故障。
四、安裝牢固發動機與大架連接的搭鐵線，一般電啟動摩托車上，發動機與大架之間都有一根粗搭鐵線，兩端一定要上實，避免虛接，否則，會造成啟動電機工作無力，啟動困難。
五、發動機固定配件不可漏裝 曾見到經過多次大修后的摩托車發動機，固定件不是少這，就是缺那，例如：發動機與大架柔性結合的鋼膠組合套漏裝，會造成發動機共振，駕駛員感到很不舒服，甚至造成行車危險。重慶80、捷達100、金城90等，都是這種結構。另外，漏裝發動機固定螺栓上的平墊和彈簧墊片，時間長了，會造成發動機松動，影響行車安全。
來源：http://www.wzparts.com
