深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)一日游攻略 轉(zhuǎn)廠(chǎng)一日游業(yè)務(wù)咨詢(xún)深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)/退運(yùn)返修顧問(wèn) 李先生 傳統(tǒng)香港一日游：貨物由轉(zhuǎn)出方出口至香港，轉(zhuǎn)入方再由香港報(bào)關(guān)。 香港一日游產(chǎn)生的費(fèi)用：1、運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返；2、報(bào)關(guān)費(fèi)成本;口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本；3、時(shí)間成本。 傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由轉(zhuǎn)出方出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，轉(zhuǎn)入方再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)至工廠(chǎng)。 產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車(chē)費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。 通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。 保稅區(qū)一日游 1、運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。 2、報(bào)關(guān)費(fèi)成本：保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用，停車(chē)費(fèi)，入閘費(fèi)。 3、倉(cāng)租搬卸成本：如是噸車(chē)需要搬卸至倉(cāng)庫(kù)，將產(chǎn)生搬卸費(fèi)，倉(cāng)租費(fèi)用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭，增加成本費(fèi)用。 4、 時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成，則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至更早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān)，資料必須提前完成，才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車(chē)輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。 轉(zhuǎn)廠(chǎng)一日游業(yè)務(wù)咨詢(xún)深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)/退運(yùn)返修顧問(wèn) 李先生 加工區(qū)一日游（深圳出口加工區(qū)深圳市興帥國(guó)際物流有限公司） 1、運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本低。 2、報(bào)關(guān)費(fèi)成本，加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。 3、倉(cāng)租搬卸成本車(chē)輛無(wú)論噸車(chē)柜車(chē)都無(wú)需裝卸和更換車(chē)輛，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本，不需要進(jìn)保稅倉(cāng)庫(kù)。 4、時(shí)間成本：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，等稅單打出后再安排車(chē)輛進(jìn)出加工區(qū)，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本，一天內(nèi)完成一日游。 您身邊的保稅物流，歡迎廣大朋友來(lái)電！！深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠(chǎng)/退運(yùn)返修顧問(wèn) 李先生