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我國汽車涂裝新技術的應用
轎車的涂裝不僅要有很好的防腐蝕能力，而且要有很高的裝飾性，要求鮮艷奪目，光彩照人。為了吸引客戶，各大汽車廠無不盡可能采用新技術和新設備，以求達到量。因此轎車的涂裝水平常常可以代表一個的較高涂裝水平。八十年代后期以來，國內一些合資的汽車廠，紛紛引進國外的先進涂裝線，或由國外涂裝設備公司承建生產線。使我國的汽車涂裝水平得到了迅速提高。其中95年建成的一汽大眾、上海大眾2000型涂裝線和97年建成的武漢神龍涂裝線是較典型的代表。而98年建成的上海通用涂裝線和99 年底建成的上海大眾B5 涂裝線是目前國內先進的生產線。并且達到了九十年代的國際先進水平。國內的大型涂裝線，基本上都是由國外公司負責規劃、設計和施工、安裝的．其中德國DUERR 公司承建了多條國內的涂裝線。上海大眾B5 生產線則是一條完全由中國人自己規劃的生產線。在吸收了德國、美國和日本的先進經驗的基礎上，寫出了非常詳細的標書，由規劃部和生產部門的部分同志組成的項目組負責此項工作。這樣不僅使工藝、設備上更先進，而且在操作、維修上更方便、更合理。項目組負責了國外涂裝設備公司和國內制作商的，參與和監督了設備的制作、安裝、調試和驗收的全過程。從而了工程的進度和制作、安裝的量，并節省了費用，培養和鍛煉了一批技術人員，為今后再建新工程打下了基礎。
88 年以來由國外公司設計和承建的生產線共有二十條。筆者有幸到過其中的十六條參觀學習。尤其是對上述五條代表國內較好水平的生產線，有機會參觀學習并和有關人員交流。現對照自己在歐美、日木汽車廠和涂裝公司參觀學習時的體會，將國內汽車涂裝生產線上新工藝、新技術和新設備的應用情況，做一個粗略的概述．
相關信息來源：www.szgrd.com
