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特點：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
五、鋼塑復合鋼塑土工格柵工程施工方法
1、鋼塑土工格柵的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質量，然后接著鋪設下一段,下一段鋪設時，格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
鋼塑土工格柵在公路路面改建中的應用研究
1．鋼塑土工格柵的應用及作用機理
鋼塑土工格柵的應用很廣泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應用。
公路方面主要集中在以下方面：
1）布置在瀝青混凝土面層以下，減少反射裂縫、提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。
2）應用在粒料基層中間以防止產生過大的變形和疲勞破壞。
3）土方路基施工中軟弱地基的處理，路基承載能力，減少土方工程量。
鋼塑土工格柵的作用機理如下：
1）格柵表面與混合料的摩擦作用。
2）混合料對格柵筋肋條和節點的被動阻抗力作用。
3）格柵上的孔眼對混合料的鎖定作用。
2．課題的提出
改建路面結構設計，很大程度上取決于原路面的狀況。鋼塑土工格柵放在位置，起改善作用是研究的問題。
