舍弗勒集團(tuán)的FAG品牌讓商用飛機(jī)成為的交通方式之一。FAG的軸承技術(shù)幾乎應(yīng)用在所有的現(xiàn)代化飛機(jī)上，并且是的直升機(jī)制造商的研發(fā)伙伴和供應(yīng)商。舍弗勒的航空軸承的質(zhì)量、性和效率，以及在極端條件下的表現(xiàn)，為國際太空航行公司提供支持。尤其一提的是，舍弗勒集團(tuán)的產(chǎn)品被使用在航天飛機(jī)和歐洲阿里亞那運(yùn)載火箭上，其性在太空中得到驗(yàn)證。www.amr-jd.com 天津市艾姆瑞機(jī)電設(shè)備有限公司 電話：022-59848530 59848531 Trent 500發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)例子。FAG新型主軸軸承（高度集成，使用新材料）用于空中客車A340-500和A340-600的Trent 500發(fā)動(dòng)機(jī)。Trent 500發(fā)動(dòng)機(jī)提供極高的功率密度。這就要求主軸軸承專門用于高負(fù)載，高速及高溫運(yùn)行工況。 許多由Eurocopter制造的直升機(jī)裝備了FAG的各種軸承。他們被安裝在轉(zhuǎn)子支撐、轉(zhuǎn)子葉片支撐、自動(dòng)傾斜器、渦輪、齒輪箱和傳動(dòng)軸上。FAG直升機(jī)軸承使用集成式設(shè)計(jì)可使重量得以下降，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以增加性，涂層使產(chǎn)品免受摩擦腐蝕，使用耐磨及高合金材料，延長軸承使用壽命。 FAG航空軸承無須在每次發(fā)射后進(jìn)行更換，不同于以往的軸承；并且可用于多次發(fā)射。此外，歐洲火箭Ariane（阿里亞那）推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)的渦輪泵軸承也由FAG航天部門提供。得益于FAG在航天工程軸承領(lǐng)域內(nèi)的多年經(jīng)驗(yàn)，他們的研發(fā)部門找到了特殊材料使軸承壽命延長若干倍。 FAG在航空航天技術(shù)領(lǐng)域能取得如此大的成就呢？這是因?yàn)镕AG研發(fā)是遵循“同步工程技術(shù)¨ ，即與用戶“手拉手”地進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，通過系統(tǒng)集成，減少產(chǎn)品重量和元件數(shù)量，節(jié)約成本；軸承和集成主軸元件采用電子束焊接。